2024-07-29
- Identifiera demonteringshålet på höger sida av BMW-ratten.
- Identifiera demonteringshålet på vänster sida av BMW-ratten.
- Sätt in en T25-skruvmejsel i det vänstra demonteringshålet. När fjäderspänningen lossnar kommer krockkudden på vänster sida att hoppa ut.
- Upprepa samma metod för höger sida. Tryck skruvmejselhandtaget mot BMW-ratten för att underlätta smidig insättning.
- Använd en 16 mm hylsa för att ta bort den centralt säkrade skruven på BMW-ratten. En person tar tag i BMW-ratten och applicerar kraft åt höger, medan en annan person använder uttaget för att applicera kraft till vänster för att lossa den.
- Den röda rutan indikerar krockkuddens oljegänga. Vrid aldrig oljegängan för att undvika att skada den, vilket kan göra att fellampan lyser konstant.
- Ta bort de 4 skruvarna för att lossa oljegängan. Vissa bilar använder T20-skruvar, medan andra använder 7 mm insexskruvar. Använd enligt den faktiska situationen.
- Efter att ha tagit bort oljegängan, ta bort de två pluggarna på baksidan och ta ut pluggen med skalet. Den vänstra sidan är stift 1, och den högra sidan är stift 6. Kontrollera om stift 3 har en sele. Om det inte finns någon sele, använd bandverktyget (gul tråd) för att ansluta till passagerarsidans BDC-modul.
- Ignorera bandverktygets ledningar. Den kan dirigeras bakom bilens CD-spelare.
- På passagerarsidans BDC-modul (stor vit låda), lokalisera den andra vita kontakten från höger till vänster.
- Ta bort den svarta nedre delen från den vita pluggen och sätt in bandverktyget i det reserverade stift 5-läget. Kabeln för bandverktyget är nu klar.
- Sätt tillbaka BMW-ratten enligt föregående demonteringssteg.
- Programmera BMW-ratten med hjälp av en dator för att aktivera funktionerna för farthållare och bandverktyg.
- T25 skruvmejsel
- 16 mm uttag
- T20-skruvar eller 7 mm hylsskruvar (beroende på modell)
- Bandverktyg (gul tråd)