Demonterings- och monteringssteg för BMW ratt

Demonterings- och monteringssteg för BMW ratt

1. Lokalisera demonteringshålet på höger sida av ratten.

2. Lokalisera demonteringshålet på vänster sida av ratten.

3. Sätt in skruvmejseln T25 i det vänstra demonteringshålet. När du känner att fjäderspänningen lossnar kan krockkudden på vänster sida fällas ut.

4. Upprepa samma metod för höger sida som i steg 3. Tryck det gröna skruvmejselhandtaget mot ratten för att underlätta smidig insättning av skruvmejseln i fjäderkroken.

5.Använd 16 mm-hylsan för att ta bort den centralt säkrade skruven på ratten. En person tar tag i ratten och applicerar kraft åt höger, medan en annan person använder uttaget för att applicera kraft till vänster för att lossa den.

6. Den röda rutan indikerar krockkuddens oljegänga. Vrid aldrig oljegängan för att undvika att skada den, vilket kan göra att fellampan lyser konstant.

7. För att ta bort oljegängan, ta bort de 4 skruvarna. Vissa bilar använder T20-skruvar, medan andra använder 7 mm insexskruvar. Använd enligt den faktiska situationen.

8. Efter att ha tagit bort oljegängan, ta bort de två pluggarna på baksidan och ta ut pluggen med skalet. Den vänstra sidan är stift 1, och den högra sidan är stift 6. Kontrollera om stift 3 har en sele. Om det inte finns någon sele, använd bandverktyget (gul tråd) för att ansluta till passagerarsidans BDC-modul.

9. Ignorera bandverktygets ledningar. Den kan dirigeras bakom bilens CD-spelare.

10.På passagerarsidans BDC-modul (stor vit låda), den andra vita kontakten från höger till vänster.

11.Ta bort den svarta nedre delen från den vita pluggen och sätt in vårt bandverktyg i det reserverade stift 5-läget. Kabeln för bandverktyget är nu klar.

12.Sätt tillbaka ratten enligt de föregående demonteringsstegen och programmera den sedan med hjälp av en dator för att aktivera funktionerna för farthållare och bandverktyg.